En France, il se vend désormais trois fois plus de voitures d’occasion que de voitures neuves. Le cap des 6 millions de transactions a été franchi en 2021. La tendance est à la hausse et continue. Elle est même dopée ces temps-ci par la pénurie de semi-conducteurs qui freine les ventes du neuf. Odopass, application de vente de véhicule d’occasion, livre une étude consacrée aux véhicules d’occasion importés, c’est-à-dire dont la première immatriculation a eu lieu à l’étranger. Cette étude a été réalisée au travers de son Odo’lab, un laboratoire destiné à fournir les clefs du marché aux consommateurs comme aux professionnels du secteur grâce à l’analyse des données en provenance des 100 000 automobilistes utilisateurs de l’application, un échantillon particulièrement représentatif et à même de donner une image macro du parc auto d’occasion français.
18,2% de véhicules importés en Pays de la Loire
L’étude indique ainsi que près de 24% des véhicules d’occasion qui circulent aujourd’hui dans l’Hexagone sont importés, soit près d’une automobile sur quatre. La région Pays de la Loire compte 18,2% de voitures importées dans son parc automobile. Elle se situe très loin du top 3 quant à lui composé de la Bourgogne Franche-Comté (23%), des Hauts-de-France (33%) et du Grand Est (37%). Parmi les marques automobiles les plus importées en France, on retrouve sans grande surprise trois constructeurs allemands haut de gamme. Les voitures allemandes sont en effet les plus recherchées depuis des décennies et continuent aujourd’hui de bénéficier d’une « aura » en occasion. Ainsi, BMW arrive en tête (16% des véhicules importés) devant Audi et Volkswagen (13% chacun). Peugeot et Renault, quant à eux, talonnent les marques allemandes avec 12% de véhicules de seconde main ayant été immatriculés à l’étranger avant de circuler en France.
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